AutoWeek

In deze editie van De Tweeling eens geen tweeling, maar een vierling. Jawel, dat moet een keer kunnen. Deze week nemen we de Mitsubishi i-MiEV en zijn eigenzinnige familie onder de loep waarin we met name ingaan op het broertje dat niet van de geestverruimende middelen af kan blijven.

Er wordt tussen autofabrikanten behoorlijk wat gerommeld en geschoven met modellen en de Mitsubishi i-MiEV is daar een zeer goed voorbeeld van. Zo'n goed voorbeeld zelfs dat deze aflevering van De Tweeling best eens voor wat verwarring kan zorgen. In 2010 werd de Nederlandse automarkt, ongetwijfeld met de beste bedoelingen, door Mitsubishi verrijkt met de i-MiEV. Die met zijn smalle en hoge koetsje wat on-Europees ogende EV ging niet alleen de boeken in als de eerste elektrische auto die door de Euro NCAP op de muur werd afgevuurd, maar ook als één van de eerste 'voor de massa' bestemde EV's. De i-MiEV werd in het kader van een uitgebreide samenwerking, waar ook de drielingen ASX/C4 ...

Lees verder…

Mercedes-Benz is van plan een nieuwe fabriek te bouwen in Egypte. Volgens moederconcern Daimler zal de fabriek met een lokale zakenpartner gebouwd gaan worden en zijn er succesvolle gesprekken geweest met de Egyptische regering over het voornemen.

Daimler ziet Egypte als een aantrekkelijke markt voor productie en ondersteunende dienstverlening en denkt dat de vestiging zal helpen het marktaandeel van Mercedes-Benz te vergroten. Het autoconcern gaat ook advies verlenen aan Egypte over onder meer elektrisch en autonoom rijden om zo het land te helpen bij mobiliteit en het verbeteren van infrastructuur. In mei 2015 sloten Daimler en een lokale partner nog een montagefabriek in Egypte. De Egyptische president Abdel Fatah al-Sisi liet dan ook weten de nieuwe fabriek te verwelkomen.

Lees verder…

Dat de BMW 3-serie voor velen een begerenswaardige auto is, wordt onder meer bewezen door de enorme hoeveelheid exemplaren die jaarlijks door particulieren wordt geïmporteerd. Wie voor zo min mogelijk geld in de gloednieuwe 'dreier' wil stappen, is vooralsnog aangewezen op een 318d. Is de begeerte daar ook terecht?

BMW 318d - € 46.179 Op het moment van schrijven worden de eerste exemplaren van de nieuwe 3-serie vermoedelijk bij klanten afgeleverd. Nieuwe modellen moeten het doorgaans met een vrij beperkt motorengamma doen. Ook van de nieuwe BMW verwachten we spoedig meer versies, maar met twee benzinemotoren en drie diesels doet de auto het lang niet slecht. De voordeligste versie van de lijst die nu beschikbaar is, is de 318d. Die levert 150 pk en moet het sprintje van 0 naar 100 km/h in handgeschakelde vorm in 8,4 seconden kunnen afronden. Alleen de 318d en de 320d zijn met een handbak verkrijgbaar, de rest van het gamma krijgt vooralsnog altijd een automaat mee. Wie weigert om ...

Lees verder…

Je zou bijna vergeten dat ze nog in de Nederlandse prijslijsten stonden, maar het (langverwachte) einde is daar: de Citroën C-Zero, Mitsubishi i-MiEV en Peugeot Ion verdwijnen uit de Nederlandse showrooms.

Iets meer dan acht jaar staat het elektrische trio nu in de Nederlandse showrooms. Als één van de eerste merken lanceerden Peugeot, Citroën en Mitsubishi een volledig elektrische auto op de Europese markt. Dat de EV in 2010 nog in de kinderschoenen stond, blijkt uit de cijfers. De 4,3 meter lange autootjes hebben met een 47 kW-elektromotor namelijk een actieradius van nog geen 100 kilometer (WLTP). Met een vanafprijs van destijds ruim € 28.000 en nu nog ruim boven de € 21.000 bleek dat toch wat beperkt voor de Nederlandse consument.  De Nederlandse importeur van Mitsubishi laat weten dat de i-MiEV niet actief meer wordt aangeboden, maar mochten geïnteresseerde klanten zich melden, ...

Lees verder…

Tijdens de presentatie die Ford heeft gehouden tijdens de Deutsche Bank Global Auto Industry Conference in Detroit heeft Ford bevestigd dat het met een elektrisch model uit de F-serie op de proppen komt.

Volgens James D. Farley, Executive Vice President en President Global Markets bij Ford, maakt de F-serie op termijn kennis met nieuwe aandrijftechnieken. "[...] We gaan de F-serie elektrificeren, de F-serie krijgt zowel een volledig elektrische als een hybride versie." Het ligt in de lijn der verwachting dat succesnummer F-150 voorrang krijgt bij dit elektrificatieproces. In januari vorig jaar dook een ingepakte F-150 op met zeer waarschijnlijk een hybride- of plug-in hybride-aandrijflijn onder de kap. Ford gaat met de F-serie dus een stapje verder en komt op termijn met een EV-versie. Het merk is overigens niet het enige dat een elektrische pick-up in het vat heeft zitten.

Lees verder…

De derde generatie van de Toyota RAV4 kreeg in Europa in 2010 een neus aangemeten die in Japan al sinds 2007 bestond, zij het op een model met een andere naam. Hoe dat zit, lees je hieronder!

Hoewel de eerste generatie bij ons Funcruiser heette, is de Toyota RAV4 er al vanaf halverwege de jaren 90. Het model was er dan ook erg vroeg bij in het compacte-SUV-segment. Zo kon het gebeuren dat Toyota in 2005 al aan de derde generatie toe was. Die auto werd 2009 al eens enigszins strakgetrokken, met een nieuwe voorbumper, andere kleuren en wielen en een reservewiel-loze achterklep.  De échte facelift werd echter pas een jaar later doorgevoerd. Om die vernieuwingsslag goed te kunnen doorgronden, moeten we echter eerst even een blik over de grens werpen. In verschillende landen, waaronder Australië, Nieuw-Zeeland en de VS, was de RAV4 uit dit verhaal namelijk langer dan de versie ...

Lees verder…

Er zijn al twee keer foto's online verschenen van wat zomaar eens de nieuwe Volkswagen Golf zou kunnen zijn. Vandaag kom daar doodleuk een derde keer bij.

Dit jaar stelt Volkswagen een nieuwe generatie van de Golf aan de wereld voor. Die auto, de Golf VIII, is nog enigszins in nevelen gehuld. Wel zijn op internet al twee keer beelden opgedoken van wat mogelijk die nieuwe Golf wordt en ook vandaag zijn foto's verschenen van wat best eens de Golf VIII zou kunnen zijn. De Golf wiens berijders hier een bezoekje brengen aan de McDrive, heeft duidelijk een andere neus dan de huidige Golf VII. Daarbij wijkt ook de achterkant af van die van de huidige Golf, al ...

Lees verder…

Onze eigen Michiel Willebrands heeft tijdens de persintroductie van de i30 Fastback N gesproken met Klaus Köster, voorheen werkzaam bij AMG en nu Director High Performance Vehicle Development bij Hyundai én met Gyoo-Heon Choi, Director HPV Planning. Volgens het tweetal heeft Hyundai in de eerste 16 maanden na de lancering van de i30 N er wereldwijd […]

Onze eigen Michiel Willebrands heeft tijdens de persintroductie van de i30 Fastback N gesproken met Klaus Köster, voorheen werkzaam bij AMG en nu Director High Performance Vehicle Development bij Hyundai én met Gyoo-Heon Choi, Director HPV Planning. Volgens het tweetal heeft Hyundai in de eerste 16 maanden na de lancering van de i30 N er wereldwijd 11.500 exemplaren van verkocht. Daarmee liggen de verkopen naar eigen zeggen ver boven verwachting. Voor 2019 ligt het verwachte verkoopaantal op 20.000 stuks. Daar wordt ook de i30 Fastback N bij gerekend. We weten al even dat Hyundai meer N-modellen in het vat heeft zitten. In onder andere de Verenigde Staten en in thuisland Zuid-Korea brengt ...

Lees verder…

Tesla snijdt hard in zijn personeelsbestand. De elektrische autobouwer neemt afscheid van 7 procent van zijn vaste werknemers, zo werd vrijdag bekendgemaakt in een interne memo. Er werken bij het concern ongeveer 45.000 mensen.

Ruim drieduizend man moet dus opzoek naar een nieuwe werkgever. Het bedrijf van topman Elon Musk blijft verder werken met alleen zijn belangrijkste tijdelijke arbeidskrachten en toeleveranciers. Met de stappen wil Tesla de kosten verlagen, zodat het de Model 3-sedan goedkoper kan leveren. In een interne memo zei Musk verder dat Tesla in het laatste kwartaal van vorig jaar een winst in de boeken heeft gezet, maar iets minder dan een verslagperiode eerder. Het afgelopen jaar noemde Musk "het meest uitdagende uit de historie''. Een ander bedrijf van Musk, ruimtevaartbedrijf SpaceX gaf onlangs ook aan naar een "slankere organisatie'' te gaan. Volgens ingewijden die spraken met persbureau Reuters ...

Lees verder…

Groupe Renault heeft de cijfers op een rij gezet en communiceert nu hoeveel auto's het bedrijf vorig jaar aan de man heeft gebracht.

Groupe Renault heeft vorig jaar 3.884.295 auto's verkocht. Helaas voor het bedrijf namen de verkopen van Renault zelf af en wel met 5,2 procent tot 2.532.567 auto's. Dacia heeft het juist opvallend goed gedaan. Het van origine Roemeense merk zag zijn verkopen vorig jaar met 7 procent toenemen tot 700.798 exemplaren. Ook Lada boerde vorig jaar goed, met name dankzij de aantrekkende Russische automarkt. Het merk heeft 84.954 auto's verkocht, 14,9 procent meer dan in 2017. De autogroep heeft in Europa 0,5 procent meer auto's weten te verkopen dan in 2017. Volgens Renault is dat geen slechte score, daar de Europese automarkt in zijn geheel 0,2 procent is gegroeid. De toegenomen verkoop heeft het ...

Lees verder…